EASA,

  • Vortrag: Germanwings-Absturz und seine Konsequenzen: neues EASA-Regelwerk ab 2017

    ICASM 2017 in Romeand DGLRM Congress 2017 in Cologne:

    Human Performance and Limitations in Pilot Training – No Link between Classroom and Cockpit?

     

    Presentations about the Germanwings-Crash and its Consequences

    14./15.02.2017 München, EBASCON Safety Konferenz

    23.09.2016  Flugplatz LSZK (Fehraltorf)

    16.09.2016 bei QCM in Bern und

     

    Germanwings-Absturz und seine Konsequenzen: neues EASA-Regelwerk ab 2017

    Nach diesem “controlled flight into terrain”, perfekt durchgeführt von einem psychisch schwer kranken First Officer allein im Cockpit, forderte die EU-Kommissarin für Transport die EASA (European Aviation Safety Agency) auf, Massnahmen zu entwickeln, damit so etwas nie wieder passiert.

     

    Weitere Vorträge:

    Swiss Association of Aeronautical Scienceswww.svfw.ch:

    Presentation: Menschliche Leistungsfähigkeit und ihre Grenzen im Piloten Training, ETH Zürich

     

    European Aviation Psychologists Association EAAP-Conference

    2014: Presentation: Human Performance and Limitations in Pilot Training – validating theoretical knowledge in skill training

    2012: Presentation: Mandatory Syllabus in Basic Pilot Training

    2010: Tutorial with Capt. John Marques Mira (Air Mauritius): CRM – Where do we go from here?